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工程类型：新建，业主类型：商业

项目为一条长约490米DN300再生水管道，管材为球墨铸铁管。

工程类型：新建，业主类型：商业

项目为一条长884米d600给水管道，管质为球墨铸铁管#达路至凯苑路；两条总长4415米d300给水管道，管质为球墨铸铁管)中达路至春明路。

工程类型：新建，投资总额：100亿，业主类型：政府

兴建一条全长为43.72公里的地铁,设有22座车站。

工程类型：改建/加建，投资总额：2000万，业主类型：政府

项目为对二十八座雨水泵站进行改造，增加雨水管道积存雨（雪）水排除设施 工程造价： 2000万

工程类型：新建，建筑面积：1760000㎡，业主类型：商业

#项目为天津临港经济区2015-2016年临时排水工程#服务范围为临港经济区二期和三期的主要建成区#含开挖临时排水渠、现有排水渠疏通、临时强排点排水、铺设d1200钢筋混凝土外排管道等。建筑面积：1760000平方米 设备材料： 1、道路工程钢筋@水泥)砂石 2、改性沥青!重交沥青*乳化沥青*矿粉@改型剂等 3、排水管&镀锌钢管$交通标识牌*路标^标线 4、推土机(压路机,夯实机,装载机,运输机,摊铺机#

工程类型：新建，业主类型：商业

#项目为全长568米尧山道#包括：机动车道6810平方米#人行道4541平方米；排水工程包括DN300~DN700雨水管道810米、DN300~DN400污水管道628米；路灯20基；全长425米靖海路@包括机动车道6030平方米)人行道3914平方米；路灯16基 设备材料： 1、道路工程钢筋!水泥*砂石 2、改性沥青*重交沥青@乳化沥青&矿粉$改型剂等 3、排水管*镀锌钢管*交通标识牌@路标,标线 4、推土机,压路机,夯实机,装载机,运输机,摊铺机#

工程类型：新建，业主类型：商业

工程概况：天津市蓟县新城示范镇（一期）及于桥水库环境治理建设项目起步区A区农民长远生计配套公建项目（天津蓟州新概况,项目为三座10KV变电站设备及施工。 工程地址：天津市蓟县

工程类型：新建，投资总额：1.5亿，业主类型：政府

项目描述 兴建一座桥梁,采用菱形立交形式,总长度约为530米.

工程类型：新建，投资总额：1.34亿，建筑面积：73193㎡，业主类型：政府

目前中心城区市管沿河排水口门有263座，其他相关单位管辖（以下简称“社会产权”）排水口门有45座，共计308座。其中242座排水口门（含市管排水口门222座和社会产权排水口门20座）关闭不严、漏污现象十分严重，亟待提升改造本工程提升改造的口门共242处，分别坐落于中心城区4条一级行洪河道、13条二级排沥河道和4条再生水河道的两侧。具体涉及河道为，一级行洪河道4条：海河、子牙河、北运河、新开河；排水河道17条，其中排雨水河道13条：南运河、津河、卫津河、月牙河、复兴河、外环河、陈台子排水河、津港运河、先锋河、长泰河、四化河、张贵庄排水河、护仓河等；再生水河道4条：大沽排水河、北塘排水河、纪庄子排水河、小王庄排水河。

工程类型：新建，建筑面积：2㎡，业主类型：政府

中新天津生态城中成大道(中新大道至中海大道)道路工程位于中新大道至中海大道，道路全长2.8公里，城市主干道，宽度为41米。主要包括道路、雨水、污水、再生水、智能交通预埋及照明工程等。设计周期2014年11月15日 至 2014年12月30日

工程类型：新建，投资总额：100亿，业主类型：政府

兴建一条全长38.8公里的轨道交通线，设有12座车站。

工程类型：新建，投资总额：3亿，业主类型：政府

兴建一条双向四车道全长720米的桥梁，宽约40米，最大跨度约105米。项目采用：钢结构

工程类型：新建，投资总额：4亿，建筑面积：300909㎡，业主类型：商业

该项目总建筑面积约为300,909平方米， 包括：■5幢单层高无装修的厂房 ■3幢数层高简单装修的办公楼 ■码头部分建材及配置包括：■外墙使用彩钢板和涂料 ■厂房主体结构为钢结构 ■供暖方式为地源热泵备注： ■该项目施工图设计尚未开始， 所以工程的描述暂未定项目背景：■天津金岸重工有限公司成立于2011年4月， 由天津港集团、渤海钢铁集团、常州南港港机集团共同投资组建， 注册资本3亿人民币。公司位于天津临港经济区， 占地26万m2、拥有400米码头岸线、2个码头泊位和相关装备制造生产设施的一期工程已于2011年10月顺利试投产,2012年6月项目一期全面竣工。 ■公司是以重型港口机械设备制造为主的生产性企业， 主要产品包括起重及运输设备、大型装卸系统设备、掘进设备、轧钢设备及相关重型设备、大型钢结构工程、机电设备安装工程等。公司力求通过不断发展， 将装备制造业打造成为营业额达到百亿元的新兴产业， 成为全球领先、极具市场活力和创新能力、拥有核心技术与先进企业文化、可持续发展的装备制造业龙头和国际知名的装备制造企业。审批手续进展情况：目前(2014-6-27)该项目土地手续已完成 设备购置情况：目前(2014-6-27)该项目设备采购尚未开始 预计采购设备：照明设施、通风设施、消防设施、安防设施、电气设施、供排水设施、

工程类型：新建，投资总额：1.08亿，业主类型：商业

该项目为全长4.2千米的南堤路河道工程项目背景：■总投资约10841万元 ■天津南港工业区南堤路南侧河道(景观河-南港六街)工程，河道上口宽度20米，最高水位2.500-2.080米;节制闸1座 ■设计范围：天津南港工业区南堤路南侧河道（景观河-南港六街）工程所有的方案设计、初步设计、施工图设计、工程概预算及施工过程中的配合服务

工程类型：新建，投资总额：1.08亿，业主类型：商业

该项目为全长4.2千米的南堤路河道工程项目背景：■总投资约10841万元 ■天津南港工业区南堤路南侧河道(景观河-南港六街)工程，河道上口宽度20米，最高水位2.500-2.080米;节制闸1座 ■设计范围：天津南港工业区南堤路南侧河道（景观河-南港六街）工程所有的方案设计、初步设计、施工图设计、工程概预算及施工过程中的配合服务

工程类型：新建，投资总额：350亿，业主类型：政府

兴建一条全长为41.2km的部分精装修的地铁, 起自小街站, 止于民航学院站, 共设33座精装修的车站。部分建材和配置包括：■安装中央空调 ■安装数部扶梯 ■主体含钢结构备注： ■铁道第三勘察设计院集团有限公司负责1标段,5标段,11标段,12标段以及车辆段和停车场的设计, 设计总中标价为13645万元 ■中铁隧道勘测设计院有限公司负责设计10标段6标段, 中标价为3969万元 ■北京城建设计发展集团股份有限公司负责2标段设计, 中标价为3794万元 ■中铁工程设计院有限公司负责3标段8标段设计, 总中标价为9520万元 ■上海市城市建设设计研究总院负责4标段设计, 中标价为2900万元 ■天津市市政工程设计研究院 负责7标段设计, 中标价为2538万元项目背景：■投资额估算约350亿元 ■一标段：起点~双街站(不含), 共4站4区间, 招标规模5.2km, 其中车站面积63000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约157051万元 ■二标段：双街站(含)~北仓道站(含), 共4站3区间, 招标规模4.9km, 其中车站面积67000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约165931万元。 ■三标段：北仓道站(不含)~柳东道站(含), 共4站4区间, 招标规模5km, 其中车站面积63000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约160183万元 ■四标段：柳东道站(不含)~西于庄站(不含), 共3站4区间, 招标规模3.4km, 其中车站面积54000m2, 基坑深度大于14米, 本标段投资额约124823万元。 ■五标段：河北大街站(不含)~东南角站(不含)~大沽北路站(不含), 共2站4区间, 招标规模3.9km, 其中车站面积32000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约99929万元 ■六标段：大沽北路站(不含)~成林道站(不含), 共3站4区间, 招标规模4.6km, 其中车站面积45000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约135371万元。 ■七标段：成林道站(不含)~张贵庄站(不含), 共2站3区间, 招标规模4.1km, 其中车站面积36000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约105582万元。 ■八标段：张贵庄站(含)~终点, 共5站4区间, 招标规模5.8km, 其中车站面积105000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约226568万元。 ■九标段：车辆段和停车场(含出入段线), 招标规模2座, 含民航学院车辆段1座, 建筑面积93106m2, 小街停车场1座, 建筑面积46796m2, 基坑深度4.5米。本标段投资额约150251万元。 ■十标段：东南角站, 共1站, 招标规模11000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约22968万元。 ■十一标段：大沽北路站, 共1站, 招标规模19000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约36922万元。 ■十二标段：成林道站, 共1站, 招标规模16000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约29666万元。 ■天津市地下铁道集团有限公司前身为天津市地下铁道总公司, 成立于2000年8月, 是天津市政府批准设立的大型国有企业, 承担轨道交通规划、投融资、建设管理、运营管理和经营开发职能。2008年11月11日改制为天津市地下铁道集团有限公司, 注册资本71.86亿元人民币, 出资控股方为天津城市基础设施建设投资集团有限公司。 公司下设天津地铁建设发展有限公司、天津市地下铁道运营有限公司、天津地铁资源投资有限公司等14家全资、控股子公司, 现拥有员工3000余人。公司自成立以来, 成功完成了地铁1号线建设, 于2006年6月12日通车试运营。地铁2、3号线目前正在施工建设, 地铁5、6号线的拆迁征地工作已全面展开, 计划于“十二五”末通车试运营,4号线、7号线、10号线等多条线路也在加紧筹划, “十二五”期间建成和在建轨道交通线路将达到9条, 总长度达到234公里。

工程类型：新建，投资总额：350亿，业主类型：政府

兴建一条全长为41.2km的部分精装修的地铁, 起自小街站, 止于民航学院站, 共设33座精装修的车站。部分建材和配置包括：■安装中央空调 ■安装数部扶梯 ■主体含钢结构备注： ■铁道第三勘察设计院集团有限公司负责1标段,5标段,11标段,12标段以及车辆段和停车场的设计, 设计总中标价为13645万元 ■中铁隧道勘测设计院有限公司负责设计10标段6标段, 中标价为3969万元 ■北京城建设计发展集团股份有限公司负责2标段设计, 中标价为3794万元 ■中铁工程设计院有限公司负责3标段8标段设计, 总中标价为9520万元 ■上海市城市建设设计研究总院负责4标段设计, 中标价为2900万元 ■天津市市政工程设计研究院 负责7标段设计, 中标价为2538万元项目背景：■投资额估算约350亿元 ■一标段：起点~双街站(不含), 共4站4区间, 招标规模5.2km, 其中车站面积63000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约157051万元 ■二标段：双街站(含)~北仓道站(含), 共4站3区间, 招标规模4.9km, 其中车站面积67000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约165931万元。 ■三标段：北仓道站(不含)~柳东道站(含), 共4站4区间, 招标规模5km, 其中车站面积63000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约160183万元 ■四标段：柳东道站(不含)~西于庄站(不含), 共3站4区间, 招标规模3.4km, 其中车站面积54000m2, 基坑深度大于14米, 本标段投资额约124823万元。 ■五标段：河北大街站(不含)~东南角站(不含)~大沽北路站(不含), 共2站4区间, 招标规模3.9km, 其中车站面积32000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约99929万元 ■六标段：大沽北路站(不含)~成林道站(不含), 共3站4区间, 招标规模4.6km, 其中车站面积45000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约135371万元。 ■七标段：成林道站(不含)~张贵庄站(不含), 共2站3区间, 招标规模4.1km, 其中车站面积36000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约105582万元。 ■八标段：张贵庄站(含)~终点, 共5站4区间, 招标规模5.8km, 其中车站面积105000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约226568万元。 ■九标段：车辆段和停车场(含出入段线), 招标规模2座, 含民航学院车辆段1座, 建筑面积93106m2, 小街停车场1座, 建筑面积46796m2, 基坑深度4.5米。本标段投资额约150251万元。 ■十标段：东南角站, 共1站, 招标规模11000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约22968万元。 ■十一标段：大沽北路站, 共1站, 招标规模19000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约36922万元。 ■十二标段：成林道站, 共1站, 招标规模16000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约29666万元。 ■天津市地下铁道集团有限公司前身为天津市地下铁道总公司, 成立于2000年8月, 是天津市政府批准设立的大型国有企业, 承担轨道交通规划、投融资、建设管理、运营管理和经营开发职能。2008年11月11日改制为天津市地下铁道集团有限公司, 注册资本71.86亿元人民币, 出资控股方为天津城市基础设施建设投资集团有限公司。 公司下设天津地铁建设发展有限公司、天津市地下铁道运营有限公司、天津地铁资源投资有限公司等14家全资、控股子公司, 现拥有员工3000余人。公司自成立以来, 成功完成了地铁1号线建设, 于2006年6月12日通车试运营。地铁2、3号线目前正在施工建设, 地铁5、6号线的拆迁征地工作已全面展开, 计划于“十二五”末通车试运营,4号线、7号线、10号线等多条线路也在加紧筹划, “十二五”期间建成和在建轨道交通线路将达到9条, 总长度达到234公里。