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地址：天津北辰区小街站至民航学院站

兴建一条全长为41.2km的部分精装修的地铁, 起自小街站, 止于民航学院站, 共设33座精装修的车站。
部分建材和配置包括：
■安装中央空调
■安装数部扶梯
■主体含钢结构
备注：
■铁道第三勘察设计院集团有限公司负责1标段,5标段,11标段,12标段以及车辆段和停车场的设计, 设计总中标价为13645万元
■中铁隧道勘测设计院有限公司负责设计10标段6标段, 中标价为3969万元
■北京城建设计发展集团股份有限公司负责2标段设计, 中标价为3794万元
■中铁工程设计院有限公司负责3标段8标段设计, 总中标价为9520万元
■上海市城市建设设计研究总院负责4标段设计, 中标价为2900万元
■天津市市政工程设计研究院 负责7标段设计, 中标价为2538万元
项目背景：
■投资额估算约350亿元
■一标段：起点~双街站(不含), 共4站4区间, 招标规模5.2km, 其中车站面积63000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约157051万元
■二标段：双街站(含)~北仓道站(含), 共4站3区间, 招标规模4.9km, 其中车站面积67000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约165931万元。
■三标段：北仓道站(不含)~柳东道站(含), 共4站4区间, 招标规模5km, 其中车站面积63000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约160183万元
■四标段：柳东道站(不含)~西于庄站(不含), 共3站4区间, 招标规模3.4km, 其中车站面积54000m2, 基坑深度大于14米, 本标段投资额约124823万元。
■五标段：河北大街站(不含)~东南角站(不含)~大沽北路站(不含), 共2站4区间, 招标规模3.9km, 其中车站面积32000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约99929万元
■六标段：大沽北路站(不含)~成林道站(不含), 共3站4区间, 招标规模4.6km, 其中车站面积45000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约135371万元。
■七标段：成林道站(不含)~张贵庄站(不含), 共2站3区间, 招标规模4.1km, 其中车站面积36000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约105582万元。
■八标段：张贵庄站(含)~终点, 共5站4区间, 招标规模5.8km, 其中车站面积105000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约226568万元。
■九标段：车辆段和停车场(含出入段线), 招标规模2座, 含民航学院车辆段1座, 建筑面积93106m2, 小街停车场1座, 建筑面积46796m2, 基坑深度4.5米。本标段投资额约150251万元。
■十标段：东南角站, 共1站, 招标规模11000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约22968万元。
■十一标段：大沽北路站, 共1站, 招标规模19000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约36922万元。
■十二标段：成林道站, 共1站, 招标规模16000m2, 基坑深度大于14米。本标段投资额约29666万元。
■天津市地下铁道集团有限公司前身为天津市地下铁道总公司, 成立于2000年8月, 是天津市政府批准设立的大型国有企业, 承担轨道交通规划、投融资、建设管理、运营管理和经营开发职能。2008年11月11日改制为天津市地下铁道集团有限公司, 注册资本71.86亿元人民币, 出资控股方为天津城市基础设施建设投资集团有限公司。
公司下设天津地铁建设发展有限公司、天津市地下铁道运营有限公司、天津地铁资源投资有限公司等14家全资、控股子公司, 现拥有员工3000余人。公司自成立以来, 成功完成了地铁1号线建设, 于2006年6月12日通车试运营。地铁2、3号线目前正在施工建设, 地铁5、6号线的拆迁征地工作已全面展开, 计划于“十二五”末通车试运营,4号线、7号线、10号线等多条线路也在加紧筹划, “十二五”期间建成和在建轨道交通线路将达到9条, 总长度达到234公里。

可能用到的设备：
防腐材料、保温材料、防火材料、防水材料、电力电缆、配电装置、通信光缆、防雷接地、阀门、仪表及管材、钢材钢筋、脚手架、膜结构、综合布线、照明、亮化、灯具、混凝土、特种水泥、水泥、砂石、外加剂、地下综合管廊、钢结构、洁具、防盗门、防火门、人防门、园林、绿化、苗木、雕塑、地坪、改性沥青、重交沥青、乳化沥青、矿粉、改型剂

输配电及控制设备、变压器、整流器、电感器、报警器、防排烟、除尘及有害气体排放设备、空调、通风设备、信号灯、标志牌、LED、广播通信设备、安防系统、消防火警、办公家具、办公座椅、电梯、自动扶梯、电力设备、电气设备、楼宇对讲系统、门禁管理系统、探测器、照明智能控制系统、智能化系统集成、自动门及感应系统、安检门、安检设备