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工程类型：新建，业主类型：商业

兴安路、兴顺路、兴祥路为重庆台资信息产业园启动区内南北走向的道路。其中兴安路起点接兴德路，终点接兴中路，道路全长875.160m，标准路幅宽26m，为双向4车道，道路等级为城市次干路，设计车速40km/h。兴顺路起点接横四路，终点接兴德路，道路全长1680.843 m，标准路幅宽度26m/22m，为双向4车道，道路等级为城市次干路，设计车速为40km/h。兴祥路起点接兴德路，终点接兴中路，道路全长1174.602m，标准路幅宽度44m，为双向6车道，道路等级为城市主干路，设计车速为50km/h。建设主要内容为道路、排水(雨、污水)、照明、电力及通信管网、景观绿化、交通工程等。

工程类型：新建，建筑面积：1838㎡，业主类型：商业

拟建项目位于重庆池大足区大足龙岗组团城东新区，拟建项目由蓝湖星宇西北侧市政道路、三甲医院西北侧市政道路和十二区东侧市政道路3条道路组成，道路设计等级均为城市支路，3条道路全长道路全长1838.643m。蓝湖星宇西北侧市政道路起于与南环二路规划路口，止于三甲医院西北侧市政道路规划交叉口，标准路幅宽18m，道路全长 578.467m，最高设计时速20km。三甲医院西北侧市政道路全长769.321m，道路分为 A 段和B 段。A 段标准路幅宽18m，道路全长 342.824 m，起于与南环二路规划路口，止于与组团蓝湖星宇西北侧市政道路规划交叉口，道路全线为一条直线。B段标准路幅宽14m，道路全长426.497m，起于组团蓝湖星宇西北侧市政道路规划交叉口，止于佛都大道。十二区东侧市政道路起于与南环二路规划路口，止于大铜路，道路全线为一条直线，标准路幅宽18m，道路全长490.855m。

工程类型：新建，投资总额：100万，业主类型：政府

项目描述 一项农田灌溉工程,灌溉面积为1,025,640平方米,包括: *拆除重建烂田沟水库引水渠道4.3公里 *整治各山坪塘间引水管道2.4公里 *整治山坪塘8座 *新建山坪塘1座 *修建田间8米 *微型水池22座 *配套田间灌溉干管1.23公里 *支管2.41公里

工程类型：新建，投资总额：6709万，建筑面积：17073㎡，业主类型：商业

工程由进口引水渠，排洪隧洞，兴隆镇溶洞洞口新增钢拦污栅，土坪电站厂房加高防洪墙等组成。总投资6709.68万元，环保投资167.04万元。

工程类型：新建，投资总额：120亿，业主类型：政府

该项目总长度为43.43千米, 全线共设车站27座, 线路主要站点线路南起南岸区兰花路站、途径渝中半岛、重庆北站、江北国际机场T2、T3航站楼、最终到达线路终点悦来重庆会议展览馆部分建材和配置包括：◇   安装数部电梯 ◇   空调为中央空调备注： ◇   未能问到出图设计院项目背景：◇   重庆市轨道交通十号线一期工程线路总长度约32.15km, 一期起点为建新东路站, 由龙头寺北上到达火车北站北广场, 线路向东行进, 进民心佳园、上湾路大道、T2、T3航站楼, 由金航路向西沿同茂大道行进, 经但家山、到达终点站悦来站。共设车站19座, 其中地下站18座, 高架站1座, 平均站间距约1.74km。沿途布设建新东路站（岛式）、红土地站（岛式）、龙头寺站（停车避让站）、火车北站南广场（岛式）、火车北站北广场（岛式）、民心佳园站（岛式）、松芝时代城站（越行避让站）、上湾路站（同台换乘站）、石坝子站（岛式）、回兴站（高架岛式）、T3航站楼站（双岛四线）、T2航站楼站（岛式）、金航路站（岛式）、同茂大道站（越行避让站）、大坝寺站（岛式）、但家山站（岛式）、石栏站（岛式）、会展中心北站（岛式）、王家庄站（岛式）, 并分别在建新东路站与九号线换乘, 红土地站与六号线换乘, 火车北站南广场与三号线和环线换乘, 火车北站北广场站与四号线换乘, 上湾路与九号线换乘, 但家山与九号线换乘, 石栏站与五号线换乘, 会展北站与六号线支线换乘。 ◇   重庆轨道交通十号线是轨道交通网络中南北向联系南岸区、渝中区、江北区、渝北区四区, 贯穿两江新区核心地带的骨干线路。线路南起南岸区兰花路站, 途径渝中半岛、重庆北站、江北国际机场T2、T3航站楼, 最终到达线路终点悦来重庆会议展览馆。 重庆轨道交通十号线线路全长43.43km, 其中地下段长度为34.58km, 高架线长度为8.85km。全线共设车站27座, 其中地下站25座, 高架站2座, 平均站间距1.638km。全线设朱家湾车辆段一座, 位于石坝子至回兴区间东侧, 规划用地41.09ha；设王家庄停车场一座, 位于规划会展大道北侧, 规划用地27.29ha。

工程类型：新建，投资总额：120亿，业主类型：政府

该项目总长度为43.43千米, 全线共设车站27座, 线路主要站点线路南起南岸区兰花路站、途径渝中半岛、重庆北站、江北国际机场T2、T3航站楼、最终到达线路终点悦来重庆会议展览馆部分建材和配置包括：◇   安装数部电梯 ◇   空调为中央空调备注： ◇   未能问到出图设计院项目背景：◇   重庆市轨道交通十号线一期工程线路总长度约32.15km, 一期起点为建新东路站, 由龙头寺北上到达火车北站北广场, 线路向东行进, 进民心佳园、上湾路大道、T2、T3航站楼, 由金航路向西沿同茂大道行进, 经但家山、到达终点站悦来站。共设车站19座, 其中地下站18座, 高架站1座, 平均站间距约1.74km。沿途布设建新东路站（岛式）、红土地站（岛式）、龙头寺站（停车避让站）、火车北站南广场（岛式）、火车北站北广场（岛式）、民心佳园站（岛式）、松芝时代城站（越行避让站）、上湾路站（同台换乘站）、石坝子站（岛式）、回兴站（高架岛式）、T3航站楼站（双岛四线）、T2航站楼站（岛式）、金航路站（岛式）、同茂大道站（越行避让站）、大坝寺站（岛式）、但家山站（岛式）、石栏站（岛式）、会展中心北站（岛式）、王家庄站（岛式）, 并分别在建新东路站与九号线换乘, 红土地站与六号线换乘, 火车北站南广场与三号线和环线换乘, 火车北站北广场站与四号线换乘, 上湾路与九号线换乘, 但家山与九号线换乘, 石栏站与五号线换乘, 会展北站与六号线支线换乘。 ◇   重庆轨道交通十号线是轨道交通网络中南北向联系南岸区、渝中区、江北区、渝北区四区, 贯穿两江新区核心地带的骨干线路。线路南起南岸区兰花路站, 途径渝中半岛、重庆北站、江北国际机场T2、T3航站楼, 最终到达线路终点悦来重庆会议展览馆。 重庆轨道交通十号线线路全长43.43km, 其中地下段长度为34.58km, 高架线长度为8.85km。全线共设车站27座, 其中地下站25座, 高架站2座, 平均站间距1.638km。全线设朱家湾车辆段一座, 位于石坝子至回兴区间东侧, 规划用地41.09ha；设王家庄停车场一座, 位于规划会展大道北侧, 规划用地27.29ha。

工程类型：新建，投资总额：4.5亿，业主类型：商业

该项目总投资45000万元，包括新建一座水库。项目背景：◇   罗家堡水库工程是以农业灌溉为主，兼有场镇供水和农村人畜用水等综合效益的水利工程。工程总投资预估约为4.5亿元。 ◇   重庆市黔江区泰来水利电力开发有限公司隶属于重庆市水投集团，是一家以经营资源开发利用、水利水电工程建设与治理、城镇供水、土地开发等为主要业务的重点国有企业，注册资本1.84亿元，总资产10.8亿元，目前下辖黔江区自来水公司、黔江区连通管道安装公司、重庆创新塑胶公司、城北水库管理站、洞塘水库管理站，在建重点水利工程有太极水库、老窖溪水库、城市供水工程、小南海水库补水工程，拥有正式员工250余人。 预计采购设备：启闭机、泵类、阀门、水轮机、管材、污泥浓缩机、吸泥机、混合搅拌机、变压器及其附属设备、起重机、闸门、挖掘机、推土机、羊角碾、钢筋调直机、振捣器、自动化控制系统、仪器仪表、

工程类型：新建，投资总额：4.5亿，业主类型：商业

该项目总投资45000万元，包括新建一座水库。项目背景：◇   罗家堡水库工程是以农业灌溉为主，兼有场镇供水和农村人畜用水等综合效益的水利工程。工程总投资预估约为4.5亿元。 ◇   重庆市黔江区泰来水利电力开发有限公司隶属于重庆市水投集团，是一家以经营资源开发利用、水利水电工程建设与治理、城镇供水、土地开发等为主要业务的重点国有企业，注册资本1.84亿元，总资产10.8亿元，目前下辖黔江区自来水公司、黔江区连通管道安装公司、重庆创新塑胶公司、城北水库管理站、洞塘水库管理站，在建重点水利工程有太极水库、老窖溪水库、城市供水工程、小南海水库补水工程，拥有正式员工250余人。 预计采购设备：启闭机、泵类、阀门、水轮机、管材、污泥浓缩机、吸泥机、混合搅拌机、变压器及其附属设备、起重机、闸门、挖掘机、推土机、羊角碾、钢筋调直机、振捣器、自动化控制系统、仪器仪表、

工程类型：新建，投资总额：3亿，业主类型：政府

该项目为新建一座互通立交工程，包括环形2圈匝道和定向匝道，匝道设计行车速度30公里每小时。备注： ◇   雷家坡立交工程位于重庆市渝中区南纪门，地处渝中区解放西路与中兴路交汇点，南临长江，北依雷家坡，东西向为南干道，是菜园坝、石板坡长江大桥、长江滨江路与解放碑、朝天门相互连接的交通枢纽。推荐立交形式采取环形匝道（2圈）+定向匝道，匝道设计行车速度30km/h项目背景：◇   工程总投资约3亿元 ◇   雷家坡立交建成后，将大大减轻南区路、菜园坝一线的交通压力，加强渝中半岛与南岸、九龙坡区的联系，是菜园坝、石板坡长江大桥、长江滨江路与解放碑、朝天门相互连接的交通枢纽

工程类型：新建，投资总额：3亿，业主类型：政府

该项目为新建一座互通立交工程，包括环形2圈匝道和定向匝道，匝道设计行车速度30公里每小时。备注： ◇   雷家坡立交工程位于重庆市渝中区南纪门，地处渝中区解放西路与中兴路交汇点，南临长江，北依雷家坡，东西向为南干道，是菜园坝、石板坡长江大桥、长江滨江路与解放碑、朝天门相互连接的交通枢纽。推荐立交形式采取环形匝道（2圈）+定向匝道，匝道设计行车速度30km/h项目背景：◇   工程总投资约3亿元 ◇   雷家坡立交建成后，将大大减轻南区路、菜园坝一线的交通压力，加强渝中半岛与南岸、九龙坡区的联系，是菜园坝、石板坡长江大桥、长江滨江路与解放碑、朝天门相互连接的交通枢纽

工程类型：新建，投资总额：10.01亿，业主类型：商业

该项目为新建一条重庆大足至四川泸州的高速公路，全长139.112公里，设计速度采用80Km/h，按双向四车道高速公路标准修建，路基宽度24.5米项目背景：◇   总投资估算为100.12亿元 ◇   全线共设置特大桥628米/1座、大中小桥11870米/59座，桥梁占路线长度的9％；设置长隧道2300米/2座，中隧道2440米/3座，隧道占路线长度的3.4％。全线共设互通式立体交叉10处，其中3处枢纽互通 ◇   该项目起于潼南县宝龙镇严寨村楠木湾与四川段相接，经宝龙和古溪之间的马房沟至龙形镇东侧的凤行湾，于龙形五岩村的洞塘坎两次下穿渝遂铁路，其后在BK24+800处跨越涪江，于田家的黑山沟处与渝遂高速形成枢纽互通，经泰安镇东侧上跨琼江，绕塘坝东侧、卧佛东侧、五桂西侧至大足区中敖镇东侧，在三驱的宴家坝与成渝复线相交设枢纽互通，然后绕三驱镇西侧，穿大足龙石和荣昌河包之间的月光村至荣昌正华东侧，在许溪方家坝处下穿成渝快铁，然后继续南下至许溪开源村与成渝高速相交形成枢纽互通转换，穿广顺和安富之间至清升镇西侧赵家院子到达清江镇梧桐寺终点与四川段相接

工程类型：新建，投资总额：10.01亿，业主类型：商业

该项目为新建一条重庆大足至四川泸州的高速公路，全长139.112公里，设计速度采用80Km/h，按双向四车道高速公路标准修建，路基宽度24.5米项目背景：◇   总投资估算为100.12亿元 ◇   全线共设置特大桥628米/1座、大中小桥11870米/59座，桥梁占路线长度的9％；设置长隧道2300米/2座，中隧道2440米/3座，隧道占路线长度的3.4％。全线共设互通式立体交叉10处，其中3处枢纽互通 ◇   该项目起于潼南县宝龙镇严寨村楠木湾与四川段相接，经宝龙和古溪之间的马房沟至龙形镇东侧的凤行湾，于龙形五岩村的洞塘坎两次下穿渝遂铁路，其后在BK24+800处跨越涪江，于田家的黑山沟处与渝遂高速形成枢纽互通，经泰安镇东侧上跨琼江，绕塘坝东侧、卧佛东侧、五桂西侧至大足区中敖镇东侧，在三驱的宴家坝与成渝复线相交设枢纽互通，然后绕三驱镇西侧，穿大足龙石和荣昌河包之间的月光村至荣昌正华东侧，在许溪方家坝处下穿成渝快铁，然后继续南下至许溪开源村与成渝高速相交形成枢纽互通转换，穿广顺和安富之间至清升镇西侧赵家院子到达清江镇梧桐寺终点与四川段相接