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中国铁建二十三局集团有限公司，隶属于世界企业500强之一的中国铁建股份有限公司。其前身为组建于1948年7月的中国人民解放军铁道兵，1984年1月集体转业，2004年3月由原中铁路桥集团有限公司、齐齐哈尔铁路建设集团有限公司、中铁十四局集团第一工程有限公司、中铁十五局集团第三工程有限公司整合重组为中铁二十三局集团有限公司。下辖13个子公司，1个分公司、瑞尔酒店、7个区域经营指挥部。 
    集团公司公司具有铁路工程施工总承包特壹级、公路、市政公用、水利水电、房屋建筑、机电安装、矿山工程施工总承包壹级；桥梁、隧道、公路路面、公路路基、爆破与拆除等工程专业承包壹级以及城市轨道交通承包资质和海外承包工程的资质，具有铁道行甲（Ⅱ）级设计资质。2004年取得企业环境、职业健康安全体系认证及质量体系认证。现有员工12400余人，其中各类专业技术人员6080人，占员工总数的48%，技术工人占工人总数的82.4%，高级技师占工人总数的2%。一级建造师265人，取得国家职业技术鉴定证书的2532人。拥有各类大中型设备1998台（套），总功率28.9万千瓦，年施工能力达200亿元以上。 
    集团公司分别参（承）建了青藏、大秦、神延、南昆、京九、秦沈、西合、内昆、渝怀、宜万铁路、东北铁路重要枢纽哈尔滨编组场、三间房编组场、郑西客运专线、海满铁路、满洲里口岸站扩能、滨洲复线提速改造、贵广、兰渝、湘桂、向莆、厦深、石武铁路、南广铁路、六沾、沪昆、哈齐铁路客运专线、成都市成昆铁路货车外绕线、渝利铁路、大瑞铁路、湖北高路江南高速公路建设等70项国家重点工程建设。以中铁建生态环境设计研究院的成立和达州建筑设计院的加盟为标志，集团公司向设计施工一体化迈出了实质性步伐，成为推进企业持续健康发展的新引擎。 
    参建了水利水电、市政公用、机场港口、工用民用建筑、电务工程等数十项大型工程；目前在苏州、郑州、无锡、成都、昆明、上海、合肥等10余个城市建有地铁管片生产厂，钢结构混凝土制品市场覆盖面广、占有率高，独树一帜。先后在北也门、吉布堤、坦桑尼亚、赞比亚、伊拉克、俄罗斯、阿联酋、尼日利亚利比亚、利比亚南北铁路工程、格鲁吉亚现代化铁路改造、格鲁吉亚第比利斯绕城铁路等国家承建50余项工程和新型混凝土轨枕出口，均兑现合同，创良好信誉。 
    集团公司坚持科技兴企、人才强企战略，不断开发研制新技术、新工艺、新产品、新装备，在上海磁悬浮、香港东西部铁路、重庆城市轨道交通和一大批高速公路、高速铁路施工中，自主开发研制的磁悬浮导轨梁模板、高精度可调试模板、跨座式单轨预应力混凝土桥梁体、无砟谐振式无绝缘轨道、湿陷性黄土隧道大断面施工技术、严寒地区无砟轨道施工技术等获117项国家专利，是中国铁建拥有专利技术最多的集团公司公司之一。集团公司公司主持研制的铁道部2009年重点科研项目“CRTSⅢ型无砟轨道板及维修施工技术”，在成灌城际铁路得到成功应用，技术已经达到国际领先水平。其中，上海磁悬浮轨道梁、重庆轻轨跨座式单轨PC梁获国家级科技进步奖；高速铁路《CRTSIII型无砟轨道板研制及路基纵连板施工维修技术研究》、《黄土地区高速铁路修建关键技术》获中国施工企业协会科技进步一等奖。2013年集团公司研究的高速公路《钢管混凝土格构墩曲线桁架梁桥综合施工技术研究》、《城市轨道交通先张预应力混凝土简支薄壁U形梁施工工艺研究》、市政工程《260米大跨宽幅连续刚构桥综合施工技术研究》3项成果，同时获中国施工企业管理协会科学技术一等奖。集团公司公司还主持编制了《铁路路基工程施工机械配置指导意见》、《高速铁路无砟轨道工程施工精调作业指南》、《客运专线铁路预埋套管式混凝土道岔板制造及验收技术条件》等行业标准3项。主编的《高速铁路道岔技术规程》已完成上报工作；参编的《高速铁路CRTSIII型板无砟轨道先张预应力混凝土轨道板暂行技术条件》行业标准，已由中国铁路总公司颁布实施；参编了《跨座式单轨交通施工及验收规范》国家标准1项，《客运专线铁路地基处理技术手册》、《铁路混凝土拌和站机械配置指导意见》等行业标准4项。2013年，集团公司第二次通过国家“高新技术企业”认定。 
    已经建成通车的重庆鱼洞长江大桥为公路、城市轻轨两用大跨度连续钢构桥，在世界桥梁建设中尚属首例，其悬灌梁段最重达510吨，施工挂篮重达180吨等多项指标创国内同类桥梁纪录，创造了一次浇注桥梁零号段1600立方米超大体积混凝土等多项我国桥梁施工的新纪录，大桥跨越长江主航道的连续两跨跨度均为260米，在国内同类桥梁中位居第二；兰渝铁路跨嘉陵江铁路大桥跨度176米的刚构，为我国单线铁路刚构悬灌梁之最；由一个工程局独立担负施工的双洞单线22公里长的向莆铁路青云山隧道，是亚洲第四、中国第三特长隧道创全国之最；四川雅沪高速公路干海子特大桥为交通部科研工程，创下4项世界第一（第一座最长全钢管混凝土桁架梁桥；第一座最高的钢管混凝土格构桥墩、组合桥墩、混合桥桥墩；同类结构中每联最长的连续结构；第一次全面采用钢纤维钢管混凝土施工）；四川泸州川渝气区东气西调工程，是目前国内穿越长江工程第一长隧；兰渝铁路重庆兴隆场编组站，为我国目前编组站运能设计之最；石武客专8715米的黄龙寺隧道，为全国已建成的高铁无砟轨道板铺设的最长隧道；自主研发的高速铁路CRTSⅢ板式无砟轨道技术，为全国首创，并成功应用于成灌快铁，推广至成彭客专、成渝客专、武汉城际等，受到铁道部的高度评价；自主研发的国产化18号、42号道岔板制造与施工技术为国内首创，并成功应用于沪杭等客运专线。哈尔滨西客站枢纽，为我国东北地区最大的高铁枢纽，也是亚洲最大客专编组站；上海轨道交通11号线南段11标段U型梁生产厂，最大吨位1700吨全先张长线台座制梁场为全国最大的制梁场；在格鲁吉亚以EPC总承包形式连续两次中标总投资达40亿元以上人民币的现代化铁路建设项目，是迄今为止全系统内工程局实施“走出去”战略之最。 
    集团公司在中国铁建“诚信、创新永恒，精品、人品同在”的企业价值观、“不畏艰险、勇攀高峰、领先行业、创誉中外”的企业精神和企业标识、企业歌曲等大统一的基础上，提出了二十三局集团公司“企业和员工共同进步”的发展目标；“坚定不移进行结构调整、坚定不移搞好海外经营、坚定不移实施低成本扩张战略”的企业战略举措；“从经营项目向经营企业转移、从经营体力向经营智慧转移、从经营主业下游向经营主业上游转移”的发展策略；“用心做事　用情交友”的企业经营理念；“一年稳定、二年好转、三年起步、四年发展”的企业发展路径；“锻造一流团队，永葆企业长青”的队伍建设战略；“四个提升”（提升班子形象、提升员工信心、提升企业品牌、提升综合实力）的政治工作主线；牢牢把控“四点两线”（质量闪光点、安全控制点、科技创新点、效益增长点。班子建设保障线、效益产出线）的项目管理指南；“以创效为目标强化全员执行力”的企业行动准则等文化理念。 
    在5.12汶川特大地震、青海玉树地震、雅安芦山强烈地震、西南地区旱灾、舟曲泥石流灾害、川水公司抗洪救灾、成昆和内昆铁路抢险、包茂高速公路抢险等国家有难的关键时刻，集团公司公司挺身而出,救人、修路、献血、捐款、捐物，主动承担起共和国长子的责任，与祖国和人民共克时艰，在巴蜀大地弘扬了铁道兵精神，高扬了中国铁建的光辉旗帜，受到社会各界的高度赞扬，展示了集团公司公司的良好形象。 
    近年来，集团公司公司精心培育并涌现出以全国钢筋工职工技能大赛金奖获得者、“全国技术能手”黄梅英，“中央企业先进职工标兵”袁松为代表的一大批优秀品牌员工。深入持久开展“创先争优”、“四个提升”“建设学习型党组织”、“践行企业价值观、提升发展软实力”等活动，并随着企业形势的发展变化，进一步深化主题，丰富内容，延伸领域，拓展渠道，让活动的开展常态化、规范化、制度化，让活动效果体现得更加明显，不断提高员工队伍的学习力、创新力和执行力，培养员工对企业的忠诚度，在思想、感情、文化上始终将自己与企业紧紧相连，干一行，爱一行，精一行，正在打造一支独具特色的优秀品牌员工队伍。 
     集团公司历年来，所属各单位参建的青藏铁路、京九铁路、芜湖长江大桥、江西吉安大桥、新建重庆至遂宁铁路、新建成都北编组站、青岛滨海公路仰口隧道工程、济南段店互通式立交桥工程等10项工程获中国建设工程鲁班奖、中国土木工程詹天佑大奖和国家优质工程奖，有29项工程获国家优质工程奖，还有100余项工程获省部级优质工程奖。 
     集团公司公司先后荣获“中国500家最大建筑企业”、“中国诚信经营企业”、“中国优秀企业”、“全国优秀施工企业”、“全国用户满意施工企业”、“全国五一劳动奖状”、“全国设备管理优秀单位”、“全国铁路安全生产先进单位”、“全国思想政治工作优秀企业”、“中央企业先进集体”、“全国企业党建工作先进单位”、“全国企业文化建设优秀单位”、“安全生产先进单位”和“质量管理先进单位”、“工程建设科技创新示范单位”、“全国建设工程质量安全百强企业”、“全国‘安康杯’劳动竞赛优胜单位”、“全国‘安康杯’竞赛示范单位”、“抗震救灾先进集体”、“抗震救灾先进党组织”、“四川省先进基层党组织”、“四好领导班子”等殊荣。企业领导人多次受到国家领导人接见。