沪苏湖高铁项目(沪苏湖城际铁路湖州经苏州至上海铁路)
项目阶段
主体工程中标/开工
工程类型
新建
开工日期
2020年6月
竣工日期
2024年12月
项目类别
铁路、地铁、轻铁及旅游吊车轨道,桥梁,隧道
建筑面积
暂未确定
占地面积
暂未确定
预计成本
暂未确定
建筑层数
暂未确定
业主类型
政府
项目规模
非大型项目
外墙材料
暂未确定
钢结构
无钢结构
装修情况
无装修
电梯情况
暂未确定
空调情况
暂未确定
供暖方式
暂未确定
项目地址
上海市西部、江苏省南部和浙江省北部形成的长三角核心区域;起于上海虹桥站,止于浙江省湖州市站
项目概况
该项目,包括:*新建全长163.8公里的双线高速铁路,设计时速350公里;线路东起上海市,途经江苏省苏州市吴江区,沿太湖南岸西至浙江省湖州市,包括:上海段:长约64.6千米(双线),包括松江区石湖荡镇和青浦区练塘镇之间的沪苏湖铁路正线和现有沪昆铁路改线四条轨道,连续上跨公路、航道及既有线路,江苏省境内54.401公里,浙江省境内46.497公里,全线新增桥梁23座、隧道2座,正线桥隧比89.6%,全线共设上海虹桥站、松江南站、汾湖(苏州南)站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站等七个车站;其中上海虹桥站和湖州站为既有车站,其他为新增中间站。
项目用材
可能用到的设备:
防腐材料、保温材料、防火材料、防水材料、电力电缆、配电装置、通信光缆、防雷接地、阀门、仪表及管材、钢材钢筋、脚手架、膜结构、综合布线、照明、亮化、灯具、混凝土、灌浆料、特种水泥、水泥、砂石、外加剂、地下综合管廊、钢结构、隧道加固材料、波纹管、补偿器、改性沥青、重交沥青、乳化沥青、矿粉、改型剂、抗震支架
防腐材料、保温材料、防火材料、防水材料、电力电缆、配电装置、通信光缆、防雷接地、阀门、仪表及管材、钢材钢筋、脚手架、膜结构、综合布线、照明、亮化、灯具、混凝土、灌浆料、特种水泥、水泥、砂石、外加剂、地下综合管廊、钢结构、隧道加固材料、波纹管、补偿器、改性沥青、重交沥青、乳化沥青、矿粉、改型剂、抗震支架
输配电及控制设备、变压器、整流器、电感器、报警器、防排烟、除尘及有害气体排放设备、空调、通风设备、信号灯、标志牌、LED、广播通信设备、安防系统、消防火警、LED,电警卡口、超声波检测设备、超声波探伤机、电力设备、电气设备
可能用到的材料:
防腐材料、保温材料、防火材料、防水材料、电力电缆、配电装置、通信光缆、防雷接地、阀门、仪表及管材、钢材钢筋、脚手架、膜结构、综合布线、照明、亮化、灯具、混凝土、灌浆料、特种水泥、水泥、砂石、外加剂、地下综合管廊、钢结构、隧道加固材料、波纹管、补偿器、改性沥青、重交沥青、乳化沥青、矿粉、改型剂、抗震支架
防腐材料、保温材料、防火材料、防水材料、电力电缆、配电装置、通信光缆、防雷接地、阀门、仪表及管材、钢材钢筋、脚手架、膜结构、综合布线、照明、亮化、灯具、混凝土、灌浆料、特种水泥、水泥、砂石、外加剂、地下综合管廊、钢结构、隧道加固材料、波纹管、补偿器、改性沥青、重交沥青、乳化沥青、矿粉、改型剂、抗震支架
……(因项目所需设备及材料种类繁多,未能一一列出,具体以项目实际情况核实为准)