改建铁路阳安线增建第二线工程(西安铁路局西康二线工程指挥部)项目

项目阶段
设计
工程类型
新建
开工日期
暂未确定
竣工日期
暂未确定
项目类别
桥梁,铁路、地铁、轻铁及旅游吊车轨道,隧道
建筑面积
暂未确定
占地面积
暂未确定
投资总额
176亿
建筑层数
暂未确定
业主类型
商业
项目规模
大型项目
外墙材料
无外墙装饰材料
钢结构
未能确定
装修情况
无装修
电梯情况
无电梯
空调情况
无空调
供暖方式
无供暖方式
项目地址
地址:陕西省汉中市宁强县自既有宝成铁路阳平关站引出,跨嘉陵江,过响水越岭,走行于汉江右岸阶地上,跨汉江,经勉县、汉台区、城固、洋县后,单绕取直跨既有线新设桑园铺越行站,足坡展线至西乡,横跨牧马河取直单绕至石泉站,跨汉江,经池河,并行既有线至安康枢纽
项目概况
该项目全程路线长356.6公里, 增建二线全长329.082公里, 其中:
◇   并肩地段长度102.329km, 单线绕行长度212.476km, 双线绕行长度14.278km
◇   改建既有线2.45km, 利用既有线长度323.657km, 废弃既有线长度28.16km
◇   特大桥、大中桥总计57.362km / 200座, 占线路总长的16.64%
◇   隧道71座, 隧道总长101.69km, 隧线比是31.0%
◇   车站17处, 改移既有车站2处, 新建车站2处, 关闭既有车站9处
◇   开行客车12对, 货车43对
◇   工程永久征地563.24hm2
项目背景:
◇   工程投资估算总额176.33亿元
◇   计划施工总工期为4年
◇   本次工程建成后该线为国铁I级、电力牵引双线铁路, 客车设计速度目标值为120km/h, 货车设计速度目标值为80km/h。近期开行客车12对, 货车43对。本工程增建二线长度329.082km, 其中, 并肩地段长度102.329km, 单线绕行长度212.476km, 双线绕行长度14.278km, 另外, 改建既有线2.45km, 利用既有线长度323.657km, 废弃既有线长度28.16km。新建特大桥、大中桥总计57.362km / 200座, 占线路总长的16.64%。新建隧道71座, 隧道总长101.69km, 隧线比是31.0%。本次增建二线改建既有车站17处, 改移既有车站2处, 新建车站2处, 关闭既有车站9处。工程永久征地563.24hm2, 临时用地425.33hm2
◇   改建铁路阳安线增建第二线工程位于陕西省南部。线路自既有宝成铁路阳平关站引出, 跨嘉陵江, 过响水越岭, 走行于汉江右岸阶地上, 跨汉江, 经勉县、汉台区、城固、洋县后, 单绕取直跨既有线新设桑园铺越行站, 足坡展线至西乡, 横跨牧马河取直单绕至石泉站, 跨汉江, 经池河, 并行既有线至安康枢纽。既有线全长356.6km, 增建二线全长329.082km。项目区涉及汉中市宁强县、勉县、汉台区、城固县、洋县、西乡县和安康市石泉县、汉阴县、汉滨区等2市9县(区)。
审批手续进展情况:目前(2014-5-22)该项目正在办理环评手续
设备购置情况:目前(2014-5-22)该项目部分设备已经招标
项目用材
可能用到的设备:
防腐材料、保温材料、防火材料、防水材料、波纹管、补偿器、电力电缆、配电装置、通信光缆、防雷接地、阀门、仪表及管材、钢材钢筋、脚手架、膜结构、混凝土、特种水泥、水泥、砂石、外加剂、改性沥青、重交沥青、乳化沥青、矿粉、改型剂、钢结构、综合布线、照明、亮化、灯具、地下综合管廊

输配电及控制设备、变压器、整流器、电感器、报警器、标志牌、LED、防排烟、除尘及有害气体排放设备、空调、通风设备、信号灯、广播通信设备、安防系统、消防火警、超声波检测设备、超声波探伤机、电力设备、电气设备

可能用到的材料:
防腐材料、保温材料、防火材料、防水材料、波纹管、补偿器、电力电缆、配电装置、通信光缆、防雷接地、阀门、仪表及管材、钢材钢筋、脚手架、膜结构、混凝土、特种水泥、水泥、砂石、外加剂、改性沥青、重交沥青、乳化沥青、矿粉、改型剂、钢结构、综合布线、照明、亮化、灯具、地下综合管廊
……(因项目所需设备及材料种类繁多,未能一一列出,具体以项目实际情况核实为准)