济南至东营高速公路工程(山东省交通运输厅公路局)项目
项目阶段
主体工程中标/开工
工程类型
新建
开工日期
2013年9月
竣工日期
2016年9月
项目类别
道路、飞机跑道及其它路面工程
建筑面积
暂未确定
占地面积
暂未确定
投资总额
103亿
建筑层数
暂未确定
业主类型
政府
项目规模
大型项目
外墙材料
无外墙装饰材料
钢结构
未能确定
装修情况
无装修
电梯情况
暂未确定
空调情况
无空调
供暖方式
无供暖方式
项目地址
地址:山东省济南市济阳县起自谢家北,与济乐高速公路相连,经济阳县、惠民县、滨城区、利津县,止于利津县皂坝头西,与东营港疏港高速公路相接
项目概况
该项目为新建一高速公路项目, 项目主线全长约162.899公里, 全线采用双向四车道高速公路标准, 设计速度120公里每小时, 路基宽度28.0米, 设有:
○ 2处枢纽互通式立交(济阳西、滨州西)
○ 10处一般互通式立交
○ 22处离式立交
○ 2座特大桥
○ 17座大桥
○ 49座中桥
○ 设服务区
○ 养护工区
○ 3处监控通信分中心各
○ 9处匝道收费站
备注:
○ 项目总投资约103个亿
○ 目前(2013-1-5)施工单位已经进行资格预审, 具体的定标时间暂未定
项目背景:
○ 济南至东营高速公路在滨州, 东营境内的辛店, 盐窝互通等2处控制性工程日前展开施工, 标志着济(南)东(营)高速公路正式开工建设.
○ 济南至东营高速公路起于济乐高速济阳西枢纽立交, 止于东港高速陈庄南互通立交, 途径济南、滨州、东营的4个县市区, 全长162.4公里
○ 概算投资103亿元, 预计工期3年.建设标准为双向四车道, 设计速度每小时120公里, 项目建成后, 一个多小时就可从东营到达济南
○ 2处枢纽互通式立交(济阳西、滨州西)
○ 10处一般互通式立交
○ 22处离式立交
○ 2座特大桥
○ 17座大桥
○ 49座中桥
○ 设服务区
○ 养护工区
○ 3处监控通信分中心各
○ 9处匝道收费站
备注:
○ 项目总投资约103个亿
○ 目前(2013-1-5)施工单位已经进行资格预审, 具体的定标时间暂未定
项目背景:
○ 济南至东营高速公路在滨州, 东营境内的辛店, 盐窝互通等2处控制性工程日前展开施工, 标志着济(南)东(营)高速公路正式开工建设.
○ 济南至东营高速公路起于济乐高速济阳西枢纽立交, 止于东港高速陈庄南互通立交, 途径济南、滨州、东营的4个县市区, 全长162.4公里
○ 概算投资103亿元, 预计工期3年.建设标准为双向四车道, 设计速度每小时120公里, 项目建成后, 一个多小时就可从东营到达济南
项目用材
可能用到的设备:
防水材料、波纹管、补偿器、电力电缆、配电装置、通信光缆、防雷接地、钢材钢筋、脚手架、照明、亮化、灯具、混凝土、特种水泥、水泥、砂石、外加剂、改性沥青、重交沥青、乳化沥青、矿粉、改型剂、地下综合管廊
防水材料、波纹管、补偿器、电力电缆、配电装置、通信光缆、防雷接地、钢材钢筋、脚手架、照明、亮化、灯具、混凝土、特种水泥、水泥、砂石、外加剂、改性沥青、重交沥青、乳化沥青、矿粉、改型剂、地下综合管廊
输配电及控制设备、变压器、整流器、电感器、报警器、信号灯、标志牌、LED、广播通信设备
可能用到的材料:
防水材料、波纹管、补偿器、电力电缆、配电装置、通信光缆、防雷接地、钢材钢筋、脚手架、照明、亮化、灯具、混凝土、特种水泥、水泥、砂石、外加剂、改性沥青、重交沥青、乳化沥青、矿粉、改型剂、地下综合管廊
防水材料、波纹管、补偿器、电力电缆、配电装置、通信光缆、防雷接地、钢材钢筋、脚手架、照明、亮化、灯具、混凝土、特种水泥、水泥、砂石、外加剂、改性沥青、重交沥青、乳化沥青、矿粉、改型剂、地下综合管廊
……(因项目所需设备及材料种类繁多,未能一一列出,具体以项目实际情况核实为准)