重庆基地飞机维修机库工程项目(华夏航空有限公司)
项目阶段
主体工程中标/开工
工程类型
新建
开工日期
暂未确定
竣工日期
暂未确定
项目类别
会议中心,修理厂及造船厂,企业自建写字楼,多层住宅(7层或以下)
建筑面积
18506 ㎡
占地面积
11932 ㎡
投资总额
1亿
建筑层数
6层
业主类型
商业
项目规模
非大型项目
外墙材料
未能确定
钢结构
无钢结构
装修情况
简单装修
电梯情况
无电梯
空调情况
未能确定
供暖方式
无供暖方式
项目地址
地址:重庆渝北区渝北区龙家庙,用地区域为江北国际机场一号跑道西侧
项目概况
该项目总占地面积约为11,932平方米, 总建筑面积约为18,506平方米, 包括2幢单层至6层高简单装修的大楼, 设有:
◇ 1座飞机维修机库
◇ 宿舍
◇ 会议室
◇ 办公室
备注:
◇ 目前(2014年05月12日)施工单位尚未开始招标
◇ 机库大厅(共1F)建筑面积2,950m2跨度73m, 进深36m, 下弦净高18m, 进深36m, 能满足同时停放 1 架空客320和1架庞巴迪 CRJ-900飞机, 两个机位的机头区域布置机头库, 进深 11.3m, 宽 14m。配备吊车 1 台、各种移动式空调车、维修梯架、液压升降平台、千斤顶、叉车、电瓶车等设备。
◇ 附楼(共 2F)第 1F 建筑面积1,059m2, 主要布置发动机房、机身/飞控/油箱车间、机加钣金车间、热处理车间、清洗间、喷漆车间、机轮刹车车间、热交换器车间、工卡间、工具间等。主体工程(1#飞机维修机库) 附楼(共 2F) 第2F 建筑面积1,059m2, 主要布置复合材料车间、清洗间、打磨间、厨房/厕所/内饰修理间、客舱座椅修理间、航电车间、电瓶充电间及各类办公室、更衣淋浴间等。
◇ 2# 车 间 楼 ( 共6F) 第 1F 建筑面积1,059m2, 主要设变配电房、空压机房、停车位等。第 2F 建筑面积1,059m2, 主要设办公室和航材库房, 航材库房建筑面积1,059m2, 用于存放航空器材。第 3-5F 建筑面积5,059m2, 主要设办公室。第6F 建筑面积1,059m2, 主要设宿舍和会议室。
◇ 总投资:10000万元
◇ 环保投资:195万元
◇ 投资比例:1.95%
项目背景:
◇ 华夏航空有限公司(以下简称“华夏航空”)成立于 2006 年 9 月, 至今已安全运行7 年, 公司现有 9 架客机, 以及一支超过 700 名员工的成熟航空专业队伍。作为重庆航空产业中的重要航空公司, 华夏航空计划到 2015 年在重庆市场投放 13 架飞机, 预计到2016 年, 公司机队将达到 29 架的规模。为满足 2016 年飞机维修需求, 华夏航空拟在渝北区龙家庙建设“重庆基地飞机维修机库工程项目” (以下简称“拟建项目”)。
◇ 拟建项目位于渝北区龙家庙, 用地区域为江北国际机场一号跑道西侧。项目投入运营后能取得较好的经济效益。此外, 项目营运期可提供部分就业岗位, 为把重庆江北国际机场打造成大型复合型枢纽机场而贡献力量, 具有一定的社会效益。
◇ 项目拟建设在渝江北国际机场一号跑道西侧, 规划用地面积 11415.07m2, 能满足同时停放空客 320 及庞巴迪 CRJ-900 两架飞机的维修任务。建设内容包括主体工程(1#飞机维修机库)、辅助工程(2#车间楼)、公用工程(给排水、供配电、暖通、消防设施等)和环保工程。
◇ 拟建项目位于江北国际机场一号跑道西侧, 用地性质属机场用地, 周围道路成熟。四通八达, 对外交通主要依托 210 国道、渝长高数公路、渝邻高速公路、绕城高速, 外围交通已形成。拟建项目的用排水、用电、消防等设施依托机场现有的排水、用电、消防等设施及系统, 根据机场现有的排水、用电、消防等设施情况来看, 拟建项目具有可依托性。
审批手续进展情况:目前(2014年05月12日)正在办理环评相关手续
设备购置情况:目前(2014年05月12日)设备尚未开始招标
预计采购设备:导航系统、通信系统、转堆车、输送机、起重机、叉车、门机、移堆吊、轮胎吊、吊机、吊车、龙门吊、桥吊、岸吊、航标、闸门、阀门、启闭机、清淤机、
◇ 1座飞机维修机库
◇ 宿舍
◇ 会议室
◇ 办公室
备注:
◇ 目前(2014年05月12日)施工单位尚未开始招标
◇ 机库大厅(共1F)建筑面积2,950m2跨度73m, 进深36m, 下弦净高18m, 进深36m, 能满足同时停放 1 架空客320和1架庞巴迪 CRJ-900飞机, 两个机位的机头区域布置机头库, 进深 11.3m, 宽 14m。配备吊车 1 台、各种移动式空调车、维修梯架、液压升降平台、千斤顶、叉车、电瓶车等设备。
◇ 附楼(共 2F)第 1F 建筑面积1,059m2, 主要布置发动机房、机身/飞控/油箱车间、机加钣金车间、热处理车间、清洗间、喷漆车间、机轮刹车车间、热交换器车间、工卡间、工具间等。主体工程(1#飞机维修机库) 附楼(共 2F) 第2F 建筑面积1,059m2, 主要布置复合材料车间、清洗间、打磨间、厨房/厕所/内饰修理间、客舱座椅修理间、航电车间、电瓶充电间及各类办公室、更衣淋浴间等。
◇ 2# 车 间 楼 ( 共6F) 第 1F 建筑面积1,059m2, 主要设变配电房、空压机房、停车位等。第 2F 建筑面积1,059m2, 主要设办公室和航材库房, 航材库房建筑面积1,059m2, 用于存放航空器材。第 3-5F 建筑面积5,059m2, 主要设办公室。第6F 建筑面积1,059m2, 主要设宿舍和会议室。
◇ 总投资:10000万元
◇ 环保投资:195万元
◇ 投资比例:1.95%
项目背景:
◇ 华夏航空有限公司(以下简称“华夏航空”)成立于 2006 年 9 月, 至今已安全运行7 年, 公司现有 9 架客机, 以及一支超过 700 名员工的成熟航空专业队伍。作为重庆航空产业中的重要航空公司, 华夏航空计划到 2015 年在重庆市场投放 13 架飞机, 预计到2016 年, 公司机队将达到 29 架的规模。为满足 2016 年飞机维修需求, 华夏航空拟在渝北区龙家庙建设“重庆基地飞机维修机库工程项目” (以下简称“拟建项目”)。
◇ 拟建项目位于渝北区龙家庙, 用地区域为江北国际机场一号跑道西侧。项目投入运营后能取得较好的经济效益。此外, 项目营运期可提供部分就业岗位, 为把重庆江北国际机场打造成大型复合型枢纽机场而贡献力量, 具有一定的社会效益。
◇ 项目拟建设在渝江北国际机场一号跑道西侧, 规划用地面积 11415.07m2, 能满足同时停放空客 320 及庞巴迪 CRJ-900 两架飞机的维修任务。建设内容包括主体工程(1#飞机维修机库)、辅助工程(2#车间楼)、公用工程(给排水、供配电、暖通、消防设施等)和环保工程。
◇ 拟建项目位于江北国际机场一号跑道西侧, 用地性质属机场用地, 周围道路成熟。四通八达, 对外交通主要依托 210 国道、渝长高数公路、渝邻高速公路、绕城高速, 外围交通已形成。拟建项目的用排水、用电、消防等设施依托机场现有的排水、用电、消防等设施及系统, 根据机场现有的排水、用电、消防等设施情况来看, 拟建项目具有可依托性。
审批手续进展情况:目前(2014年05月12日)正在办理环评相关手续
设备购置情况:目前(2014年05月12日)设备尚未开始招标
预计采购设备:导航系统、通信系统、转堆车、输送机、起重机、叉车、门机、移堆吊、轮胎吊、吊机、吊车、龙门吊、桥吊、岸吊、航标、闸门、阀门、启闭机、清淤机、
项目用材
可能用到的设备:
防腐材料、保温材料、防火材料、防水材料、电力电缆、配电装置、通信光缆、防雷接地、洁具、地板、地毯、防盗门、防火门、人防门、钢材钢筋、脚手架、膜结构、综合布线、照明、亮化、灯具、地坪、混凝土、水泥、砂石、外加剂、阀门、仪表及管材、特种水泥、改性沥青、重交沥青、乳化沥青、矿粉、改型剂、地下综合管廊、钢结构、隔断、园林、绿化、苗木、雕塑、塑胶跑道
防腐材料、保温材料、防火材料、防水材料、电力电缆、配电装置、通信光缆、防雷接地、洁具、地板、地毯、防盗门、防火门、人防门、钢材钢筋、脚手架、膜结构、综合布线、照明、亮化、灯具、地坪、混凝土、水泥、砂石、外加剂、阀门、仪表及管材、特种水泥、改性沥青、重交沥青、乳化沥青、矿粉、改型剂、地下综合管廊、钢结构、隔断、园林、绿化、苗木、雕塑、塑胶跑道
办公家具、办公座椅、输配电及控制设备、变压器、整流器、电感器、报警器、电梯、电力设备、电气设备、空调、通风设备、楼宇对讲系统、门禁管理系统、照明智能控制系统、智能化系统集成、标志牌、LED、自动门及感应系统、舞台设备、安防系统、消防火警、污水处理设备、防排烟、除尘及有害气体排放设备、冷却塔、真空泵 抽放泵 排污泵、压力机 液压机、液压和气压动力机械、小区雨污水、中水处理设备、家具
可能用到的材料:
防腐材料、保温材料、防火材料、防水材料、电力电缆、配电装置、通信光缆、防雷接地、洁具、地板、地毯、防盗门、防火门、人防门、钢材钢筋、脚手架、膜结构、综合布线、照明、亮化、灯具、地坪、混凝土、水泥、砂石、外加剂、阀门、仪表及管材、特种水泥、改性沥青、重交沥青、乳化沥青、矿粉、改型剂、地下综合管廊、钢结构、隔断、园林、绿化、苗木、雕塑、塑胶跑道
防腐材料、保温材料、防火材料、防水材料、电力电缆、配电装置、通信光缆、防雷接地、洁具、地板、地毯、防盗门、防火门、人防门、钢材钢筋、脚手架、膜结构、综合布线、照明、亮化、灯具、地坪、混凝土、水泥、砂石、外加剂、阀门、仪表及管材、特种水泥、改性沥青、重交沥青、乳化沥青、矿粉、改型剂、地下综合管廊、钢结构、隔断、园林、绿化、苗木、雕塑、塑胶跑道
……(因项目所需设备及材料种类繁多,未能一一列出,具体以项目实际情况核实为准)