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推荐路线起点（K1 830）接宜张高速设置渔洋关互通（互通宜张高速建设施工一半），途径渔洋关北、上跨渔阳河和改建的陆渔一级公路，之后路线向西南前行，在茶店子附近上跨柴埠溪河，在黑林沟处设置柴埠溪停车区，隧道方式穿过庙尖，之后沿红石岩、大拐山脚展线，穿过猫子尖，在北岩坪设置柴埠溪互通，路线穿过马鞍桥，之后路线沿S325以南布线，并在庙坪附件设置长乐坪服务区（与养护工区、监控中心合建），路线在宋家阴坡（K33 500）处跨越S325，之后路线沿仙鹤山坡脚布线，之后经李家坪、石岭，在高家岭（K43 200）处设置后河停车区，路线向西前行，经陈家湾、杨家湾、秦家坪，在金家坪（K52 500）设置后河互通，路线经过沙院子、磨子坪、黄连坪之后，在铁厂湾处路线开始穿过北风垭，设置2座特长隧道（3110m、4990m），并在隧道接头处栗子坪设置一段明线，隧道之后路线沿S325的走廊带布线，先后经土坪、茅庄、王家湾、金家坪，在湾潭镇下湾处设置湾潭互通，之后路线在杨家坪附近跨越湾潭镇，穿过马鞍山，在吴家坪（K86 000）处设置湾潭服务区（与养护工区合建），之后经青树垭、张家沙坡，在周家湾附近（K96 600）与宜来高速鹤峰段相接。
主要控制点：起点、柴埠溪旅游区、长乐坪、后河国家自然保护区、北风垭、湾潭镇、湾潭土家文化景区。
本项目推荐方案建设里程长94.32公里，总投资为1365146.995万元，计划于2015年年初开工，2018年年底建成通车，建设工期48个月。

可能用到的设备：
防腐材料、保温材料、防火材料、防水材料、电力电缆、配电装置、通信光缆、防雷接地、阀门、仪表及管材、混凝土、特种水泥、水泥、砂石、外加剂、地下综合管廊、波纹管、补偿器、钢材钢筋、脚手架、照明、亮化、灯具、改性沥青、重交沥青、乳化沥青、矿粉、改型剂、膜结构、综合布线、钢结构、园林、绿化、苗木、雕塑、塑胶跑道

输配电及控制设备、变压器、整流器、电感器、报警器、超声波检测设备、超声波探伤机、信号灯、标志牌、LED、广播通信设备、防排烟、除尘及有害气体排放设备、空调、通风设备、安防系统、消防火警、电力设备、电气设备、水景喷泉