大武经达日至班玛公路项目
项目阶段
施工单位(主体工程)招标
工程类型
新建
开工日期
2015年5月
竣工日期
2017年10月
项目类别
道路、飞机跑道及其它路面工程
建筑面积
暂未确定
占地面积
暂未确定
预计成本
暂未确定
建筑层数
暂未确定
业主类型
政府
项目规模
大型项目
外墙材料
暂未确定
钢结构
暂未确定
装修情况
无装修
电梯情况
无电梯
空调情况
无空调
供暖方式
暂未确定
项目地址
地址:青海省果洛藏族自治州玛沁县、甘德县、达日县、班玛县境内
项目概况
大武至达日公路:路线起点位于大武镇城镇道路黄河路交叉口(K0 000),后路线向南顺原有旧路布设,穿过青珍乡,继续沿既有老路布线,经过新建甘德县城过境段,跨越甘德桥与既有老路相接后,顺旧路西南方向继续布设,与上贡麻乡形成交叉口,从多卡贡巴(确卡寺)前面通过,路线顺黄河岸边展线下山,接原有老路西南方向继续前行,K123 900与花石峡路口形成平面交叉,之后顺老路行至达日黄河大桥,在原桥东侧约1.070公里处新建黄河大桥跨越黄河,最终接G227张掖至孟连公路达日至班玛段设计道路起点,路线总体走向为西南向,路线全长158.735km 。
达日至班玛公路:路线起点位于达日县城以东,起点顺接大武至达日公路设计终点K134 015.068(现西久线K577 700),道路沿线经过窝赛乡、原德昂乡、莫坝东山垭口(海拔4450m)、满掌山垭口、满掌乡、多贡麻乡、多尕玛交叉口、赛来塘镇,路线终点沿班玛县滨河西路(完全利用段)过境后接班(前)友(谊桥)公路K0 200位置,路线全长174.087Km。路线经过达日县、窝赛乡及班玛县城分别设达日连接线、窝赛连接线及班玛连接线。
地震动峰值加速度为0.1g-0.20g,地震基本烈度为Ⅷ度;地震动反映谱特征周期0.45s。境内平均海拔4000米以上。
本项目全线采用交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中二级公路标准设计。设计速度采用80、60、40 km/h。
项目用材
可能用到的设备:
防水材料、波纹管、补偿器、电力电缆、配电装置、通信光缆、防雷接地、钢材钢筋、脚手架、照明、亮化、灯具、混凝土、特种水泥、水泥、砂石、外加剂、改性沥青、重交沥青、乳化沥青、矿粉、改型剂、地下综合管廊
防水材料、波纹管、补偿器、电力电缆、配电装置、通信光缆、防雷接地、钢材钢筋、脚手架、照明、亮化、灯具、混凝土、特种水泥、水泥、砂石、外加剂、改性沥青、重交沥青、乳化沥青、矿粉、改型剂、地下综合管廊
输配电及控制设备、变压器、整流器、电感器、报警器、信号灯、标志牌、LED、广播通信设备
可能用到的材料:
防水材料、波纹管、补偿器、电力电缆、配电装置、通信光缆、防雷接地、钢材钢筋、脚手架、照明、亮化、灯具、混凝土、特种水泥、水泥、砂石、外加剂、改性沥青、重交沥青、乳化沥青、矿粉、改型剂、地下综合管廊
防水材料、波纹管、补偿器、电力电缆、配电装置、通信光缆、防雷接地、钢材钢筋、脚手架、照明、亮化、灯具、混凝土、特种水泥、水泥、砂石、外加剂、改性沥青、重交沥青、乳化沥青、矿粉、改型剂、地下综合管廊
……(因项目所需设备及材料种类繁多,未能一一列出,具体以项目实际情况核实为准)