深圳市轨道交通4号线北延段工程

项目阶段
设计
工程类型
新建
开工日期
2016年1月
竣工日期
2019年12月
项目类别
道路、飞机跑道及其它路面工程
建筑面积
暂未确定
占地面积
暂未确定
预计成本
暂未确定
建筑层数
暂未确定
业主类型
政府
项目规模
非大型项目
外墙材料
无外墙装饰材料
钢结构
无钢结构
装修情况
无装修
电梯情况
无电梯
空调情况
无空调
供暖方式
无供暖方式
项目地址
地址:深圳市龙华新区
项目概况
项 目 概 况:深圳市轨道交通4号线北延段为支撑龙华新区中部发展的轨道交通干线。4号线北延段南起4号线二期工程终点清湖站北端,出站后沿和平路向北敷设,至龙华污水处理厂西侧,线路拐向西北,穿力劲代建空地后,下穿机荷高速公路进入观澜大道,而后沿观澜大道、高尔夫大道向东北方向敷设至规划线路设计终点牛湖,并预留向东延伸的条件。沿线串联了清湖地区、观澜新中心地区、观澜中心地区西北、观澜老中心南北片区以及观澜东片区,缓解了观澜地区和龙华新区居民的出行压力。北延段4号线一、二期联通,形成了观澜、龙华与市中心同轴发展的格局,总体上实现了特区内外一体化。 4号线北延段正线全长10.770km,其中高架线1.759km,地下线8.825km,过渡段0.186km;全线设车站8座,1座高架站,7座地下站。其中换乘站2座,分别为江围新村站与规划18号线换乘,观澜中心站与规划10号线支线和龙华新区有轨电车示范线换乘。最大站间距1724m(清华站~竹村站),最小站间距982.741m(清湖站~清华站),平均站间距1312m。新建观澜停车场1座。为带动松元厦社区整体开发,同时平衡4号线北延段建设资金,对停车场进行上盖物业综合开发。为服务松元厦社区交通出行,修建了松元厦服务线,松元厦服务线全部设置于地下,长度1.267km,全为地下线。设车站两座,均为地下站,车站1与观澜湖站换乘,车站2位于停车场南侧,服务于物业和车站周边松元厦社区
项目用材
可能用到的设备:
防水材料、波纹管、补偿器、电力电缆、配电装置、通信光缆、防雷接地、钢材钢筋、脚手架、照明、亮化、灯具、混凝土、特种水泥、水泥、砂石、外加剂、改性沥青、重交沥青、乳化沥青、矿粉、改型剂、地下综合管廊

输配电及控制设备、变压器、整流器、电感器、报警器、信号灯、标志牌、LED、广播通信设备

可能用到的材料:
防水材料、波纹管、补偿器、电力电缆、配电装置、通信光缆、防雷接地、钢材钢筋、脚手架、照明、亮化、灯具、混凝土、特种水泥、水泥、砂石、外加剂、改性沥青、重交沥青、乳化沥青、矿粉、改型剂、地下综合管廊
……(因项目所需设备及材料种类繁多,未能一一列出,具体以项目实际情况核实为准)