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- 项目名称项目阶段投资金额
发布时间 -
工程类型:新建,建筑面积:46667㎡,业主类型:商业
该项目占地面积约46667平方米,包括:*钢结构菌棒加工车间一座及发菌车间九座,均为单层工业建筑,建筑高度7.65米,室内外高差0.15米,檐门高度均为6米,平面尺寸为48米*114米,跨度24米,柱距6米
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工程类型:新建,业主类型:商业
该项目占地面积为32,143平方米, 总建筑面积为50,000平方米, 为新建一项工业发展, 包括: * 商业办公楼* 厂房* 仓库
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工程类型:新建,业主类型:商业
该项目新建5万吨浅圆仓,10万吨高大平房仓、输粮通道、办公用房及配套附属工程等
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工程类型:新建,投资总额:1.03亿,建筑面积:14700㎡,业主类型:商业
该项目总建筑面积为14700平方米,
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工程类型:新建,业主类型:商业
该项目为仓配交易中心项目5个部分,包括:*综合服务区(交易区):建筑体量,以板式建筑为主,建筑主体采用2层钢结构框架结构,层高为3米,建筑总占地面积约7727平方米*仓储区(含保税:建筑体量,以板式建筑为主,建筑主体采用1-2层钢结构框架结构,层高为9米,建筑总占地面积约70200平方米;*公路运输中心:建筑体量,以板式建筑为主,建筑主体采用1层钢结构框架结构,层高为3,建筑总占地面积约41800平方米;*加工区:建筑体量,以板式建筑为主,厂房尺寸宽50~150米;长120~300米。建筑主体采用1层钢结构框架结构,层高为9米,建筑总占地面积约65054平方米;5、码头仓储区:一是依托一期港区运营情况,预留发展区块,二是可作为木材、纸浆、钢材等仓储区,预留发展区为物流园未来业务拓展和企业入驻提供潜在空间,也为未来园区发展新的配套设施需求提供空间。建筑体量,以板式建筑为主,建筑主体采用1层钢结构框架结构,层高为9米,建筑总占地面积约27800平方米,交易中心区块内相关基础配套设施建设
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工程类型:新建,业主类型:政府
该项目为新建一条地铁,线路全长7.61千米,均为地下线,共设车站7座,龙潭寺停车场1座,主变电所1座。
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工程类型:改建/加建,业主类型:商业
该项目为飞行区设施及其附属工程、两个场外导航台站及其附属工程的方案设计、初步设计及工程概算编制和概算汇总、施工图设计以及工程全过程直至工程竣工验收合格的设计服务工作等。
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工程类型:新建,投资总额:400亿,业主类型:政府
该项目新建一条铁路, 正线总长116.1公里,新建六座车站, 同步建设深圳北站至深圳机场站联络线20.4公里(双线),新建中山、江门地区联络线12.6公里(单线),在南沙站、中山站、江门站配套建设动车存车场.
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工程类型:新建,建筑面积:33606㎡,业主类型:政府
该项目占地面积为33606平方米,建筑面积12006.34平方米,包括:
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工程类型:新建,建筑面积:106800㎡,业主类型:商业
该项目占地面积92777.76平方米,总建筑面积106800.94平方米,包括:* 物流仓库
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工程类型:新建,投资总额:10亿,业主类型:政府
该项目为新建1条地铁,全长22.80千米,包括:* 设站16座,含换乘站6座* 新增汪庄车辆段和高铁停车场各1处,主变电所1座、控制中心1座
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工程类型:新建,业主类型:政府
该项目总占地面积为133333.33平方米,
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工程类型:新建,投资总额:20亿,业主类型:政府
该项目新建一条全长38.6公里长的地铁, 起于深圳湾至松白路, 包括:
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工程类型:室内装修,投资总额:49.62亿,业主类型:商业
该项目为深圳市城市轨道交通13号线二期(南延)工程主体工程,
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工程类型:新建,投资总额:6亿,业主类型:商业
该项目为供热发展,包括:* 设置6台168MW高温燃煤循环流化床热水锅炉及配套设施,设计供热能力1008MW,供热面积2000万平方米,厂区建筑面积约6.6万平米,主厂房高度44m、封闭煤场单跨跨度约50m
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工程类型:新建,建筑面积:5278㎡,业主类型:商业
该项目占地13333.33平方米,建筑总面积5278平方米,主要建设5.7万吨仓容及附属设施,包含平房仓仓容0.7万吨,,浅圆仓仓容5万吨;*建设综合服务楼、器材库、地磅房等辅助设施,配套道路、地坪、绿化等工程
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工程类型:新建,业主类型:商业
该项目为仓储发展,包括:* 扩建浅圆仓六座,仓容6万吨* 附属设施
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工程类型:改建/加建,投资总额:29亿,建筑面积:150000㎡,业主类型:商业
该项目建筑面积为150000平方米,包括:*新建1栋航站楼
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工程类型:新建,业主类型:商业
该项目建筑物面积7000平方米,新建PBT装置,化学品仓库、电石仓库,控制楼、化验楼、变配电所等
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工程类型:新建,投资总额:1300万,业主类型:商业
该项目为1条全长约19公里轨道交通线,为龙洞庄至济南新东站段,线路南起龙洞庄,沿龙鼎大道、体育西路向北,经孟家庄、龙奥大厦、奥体中心,下穿大辛河、胶济客专、胶济铁路,而后转入工业北路向东,经王舍人,转入新东站片区中轴线向北,经裴家营,至济南新东站,预留向北延伸的条件,全部为地下敷设方式,包括:*11座车站*在南端设置1座停车场